Продукты и Решения

Буклет

ИСТ примеры дорожных проектов

Скачать PDF
Получить консультацию
Позвоните: + 7(812) 313-87-15
office@ist-c.com
ООО "ИСТ", Санкт-Петербург
Или оставьте заявку

АСПЕКТЫ ПЕРЕХОДА НА ТЕХНОЛОГИЮ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОДОРОГ С ПРЕИМУЩЕСТВЕННЫМ ПРИМЕНЕНИЕМ ЧИСТЫХ СОЛЕЙ

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

Повышение качества содержания автомобильных дорог общего пользования с целью обеспечения высокой пропускной способности
и безопасности дорожного движения за счет модернизации инфраструктуры содержания объектов дорожного хозяйства, обеспечивающей рациональное использование материально-технических и финансовых ресурсов
и уменьшение экологической нагрузки на окружающую среду

ПРЕДПОСЫЛКИ МОДЕРНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИИ

В настоящее время в большинстве регионов технология зимней уборки автодорог общего пользования предусматривает в основном «борьбу
с последствиями» то есть ликвидацию образовавшейся зимней скользкости. С учётом современных тенденций увеличения транспортной нагрузки
на дорожную сеть такая технология не отвечает современным.
Это её основной и главный недостаток.

Предлагается рассмотреть варианты модернизации технологии зимнего содержания автодорог с переходом от преимущественного применения ПСС на более эффективную, экономичную и экологичную технологию
с применением «чистых» солей.

smes-peska-i-soli-21
smes-peska-i-soli-1
smes-peska-i-soli-32

ПЕСКОСОЛЯНАЯ СМЕСЬ ДЛЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОДОРОГ

  • Высокие транспортные расходы по перевозке и перевалке ПСС, в 5-10 раз превышающие альтернативный необходимый объём «чистых» солей
  • Невозможность точного дозирования соли - вносится на дорогу одновременно с песком, количество которого не зависит от температуры и составляет 150 - 350 г/м2
  • Приём совместного применения соли с песком нерационален — не позволяет минимизировать объём использования соли
  • Высокая экологическая нагрузка на окружающую среду и дорожную инфраструктуру
  • Большое количество песка вызывает пыльные бури.
  • Высоко-затратная уборка песка с обочин дорог, лотковых зон и ливневой канализации весной

 

НЕОБХОДИМАЯ ИНФРАСТРУКТУРА

  1. Растворно- солевые узлы
  2. Склады для твердых ПГМ
  3. Противогололёдные материалы
  4. Квалифицированный персонал
  5. КДМ
  6. Метеорологическое обеспечение

ТЕХНОЛОГИИ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ
С ПРИМЕНЕНИЕМ ЖИДКИХ ПГР

Обработка жидким ПГР
obrabotka-zhidkim-pgr
Обработка смоченной солью
obrabotka-solyu

ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИИ

1 этап

Эффект от использования сухой соли

0% ЭКОНОМИИ

Технология FS 0:  Соль без увлажнения

  • Простота распределения
  • Стандартная техника.
  • Длительная реакция перехода в жидкое агрегатное состояние.
  • Высокая цикличность обработок. Высокие потери из-за уноса.

2 этап

Эффект от использования увлажненнлй соли

23% ЭКОНОМИИ

Технология FS 30:
70% сухой соли,
30% раствора

  • Быстродействие.
  • Меньшее смещение по сравнению с сухой солью.
  • Распределение с экономией соли до 23%.
  • Меньше циклов распределения
  • Необходимость точной дозировки.
  • Дополнительные инвестиции в оборудование

3 этап

Эффект от использования только солевого раствора

58% ЭКОНОМИИ

Технология FS 100:
100% солевой раствор

  • Превентивная обработка.
  • Моментальное воздействие.
  • Распределение с экономией соли до 58%.
  • Меньше циклов распределения.
  • Необходимость точной дозировки.
  • Дополнительные инвестиции в оборудование

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРЕДЛАГАЕМОЙ ТЕХНОЛОГИИ

  • Снижение общей потребности в противогололёдных материалах в целом за счёт замещения ПСС «чистыми» солями.
  • Сокращение холостого пробега КДМ в 3-4 раза.
  • Расчетное количество КДМ уменьшается до 4 раз
  • Сокращается площадь для хранения ПГМ в 4-5 раз.
  • Снижение потребности очистки прибордюрной части дорог и объема утилизации отходов 3 класса опасности.
  • Улучшение экологической обстановки за счёт значительного снижения нагрузки на окружающую природную среду и дорожную инфраструктуру.
  • Повышается уровень безопасности на дорогах и увеличивается пропускная способность.
  • Быстрый срок окупаемости инвестиций – от 1-го года до 3-х лет.

ВЫВОДЫ

Применение технологии с преимущественным применением «чистых» солей доказало их эффективность, особенно для профилактики зимней скользкости.

Для эффективного применения технологии также необходимо обеспечить:

  • обучение операторов;
  • правильную настройку распределяющего оборудования;
  • достоверные данные о погодных условиях;
  • постоянное наблюдение и анализ технологических операций